EURO 2012 Poland/Ukraine!

[shar]

Сообщение от kvitka

Бум надеятся,что снесут совсем его скоро.

Дык, к ноябрю обещають разобрать...

[lexxxis]

Сообщение от shar

Дык, к ноябрю обещають разобрать...

что разобрать? мож стадио разберут Юджины хреновы? ))

[shar]

lexxxis, та верхнюю часть ТРК Троицкого до ноября должны разобрать...

[shar]

В Днепропетровске к Евро-2012 будут созданы две фан-зоны


В Днепропетровске к финальной части чемпионата Европы по футболу 2012 года будут созданы две фан-зоны для болельщиков. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе городского председателя Днепропетровска.

В частности, фан-зона будет обустроена непосредственно возле стадиона футбольного клуба «Днепр», на территории военного городка, который решением сессии Днепропетровского горсовета уже принят в коммунальную собственность города. Под фан-зоной запланировано построить подземный паркинг на 1,5 тыс. автомобилей.

Вторая фан-зона расположится в сквере рядом со зданием Днепропетровской облгосадминистрации, неподалеку от стадиона. В сквере будут посажены деревья, газоны, клумбы, обновлены фонтан и система освещения.

Среди новых конструкций, которые планируется установить в сквере – большой экран. Он будет использоваться для трансляции футбольных матчей. В выходные дни на экране планируется демонстрировать программы для детей и кинофильмы „ретро” для людей старшего возраста.

Обе фан-зоны будут оборудованы системой видеонаблюдения.




УНИАН

[shar]

Во Львове хотят референдум по Евро-2012


Общественные организации Львова инициируют референдум об отказе от проведения в городе матчей Евро-2012.

Как сообщает Немецкая волна, поводом для такого решения стал спор вокруг строительства нового стадиона на средства города.

"Жители Львова не желают строительства стадиона за бюджетные средства, когда узнают, что эти деньги могут быть использовать на дороги, детские сады и больницы", заявили члены Общественного форума Львова. Представители форума обнародовали результаты опроса населения Львова, согласно которому 60% жителей выступили против строительства стадиона за деньги города.

Опрос проводился в понедельник, 18 августа, с 10:30 до 15:00 с помощью специальных электронных табло, которые разместили в разных районах Львова. Как сообщается, всего опросили 3 269 респондентов

Ранее депутаты горсовета согласились предоставить финансовые гарантии под строительство стадиона и выделить 80 млн гривен для начала работ.

Однако, как сообщил активист Общественного форума Львова Теодор Дякив, во Львове нет необходимых для проведения Евро-2012 условий, поэтому следует отдать это право городам-дублерам.

В связи с этим, Общественный форум Львова требует, чтобы в ближайшее время было проведено соответствующее социологическое исследование, а после обнародования результатов городские депутаты приняли адекватное решение.

Как сообщалось, 18 августа во Львове начали подготовительные работы на месте строительства стадиона к Евро-2012.

Проект стадиона на 33 тысячи мест уже прошел согласование Укргосэкспертизы и других разрешительных учреждений. Сдача стадиона запланирована на июль 2010 года.



Корреспондент

[shar]

Эксперты УЕФА инспектируют аэропорт Днепропетровска


Сегодня в Днепропетровске эксперты УЕФА знакомятся с подготовкой местного аэропорта к проведению чемпионата Европы по футболу 2012 года.

Как сообщили УНИАН в управлении прессы и информации Днепропетровской облгосадминистрации, во время встречи с руководством аэропорта состоится презентация части выполнения генерального плана подготовки аэродрома к будущему чемпионату, осмотр объектов, которые находятся в стадии строительства или реконструкции.

Вчера группа экспертов УЕФА ознакомилась с состоянием тренировочной базы ФК "Днепр".

Свои выводы и обоснования оценки эксперты УЕФА представят после 22 августа. Тогда же эксперты сделают окончательные выводы относительно подготовки к футбольному чемпионату всех регионов Украины, которые будут принимать у себя Евро-2012.

С 18 по 22 августа в Украине работает группа экспертов УЕФА, которые определяют состояние подготовки инфраструктуры, транспорта, спортивных баз, стадионов к проведению чемпионата Европы по футболу2012 года в каждом из городов, где состоятся матчи.

УНИАН

[kazak]

кто как думает ноя думаю что у нас забирут Евро 2012 может Днепр и идёт по плану но остольные города отстоют особенно наши друзья Львов и Киев

[Den_G.]

Сообщение от kazak

кто как думает ноя думаю что у нас забирут Евро 2012

не переживай, не заберут.

[kazak]

ок хорошо если ты окажесся прав

[ImitatoR]

А тем временем эксперты УЕФА продолжают проверять готовность страны к ЕВРО-2012... Как сообщает УНИАН, в УЕФА были довольны теми презентациями проектов автомобильных и железных дорог, которые подготовили "Укравтодор" и "Укрзалізниця".

В планах последней, среди прочего, введение скоростных пассажирских поездов, способных двигаться со скоростью до 200 километров в час. Кроме того, будет произведена закупка специальных вагонов, строительство новых технических станций и реконструкции депо.

В пресс-службе Министерства транспорта и связи поведали, что на все эти дела будет выделено 2,5 миллиарда евро.

Что касается "Укравтодора", то для улучшения наших дорог было выделено 40 миллиардов гривен, из которых 26 миллиардов взяты из бюджета, а 14 - кредитные ресурсы.

Согласно планам, во время подготовки к Евро будет построено 236 километров новых дорог. Реконструкция ожидает 225 километров дорог, а вот капитальный ремонт потребуется 4 тысячам 147 километрам отечественных дорог.

unian.net

[lexxxis]

Сообщение от kazak

кто как думает ноя думаю что у нас забирут Евро 2012 может Днепр и идёт по плану но остольные города отстоют особенно наши друзья Львов и Киев

Сообщение от Den_G.

не переживай, не заберут.

Львов-стольица Западной Украины и культурная столица;
Донецк - Ахметыч не упустит ЕВРУ;
КыЪв - столиццо
В случае усиления позиций Одессы или Хрякова, каГ Вы думаете у каво заберутЪ? ( Укушу Бондаря и Кулька если отберут !((

[lexxxis]

Сообщение от ImitatoR

Как сообщает УНИАН, в УЕФА были довольны теми презентациями проектов автомобильных и железных дорог, которые подготовили "Укравтодор" и "Укрзалізниця".

Токо проекты? Одни проекты? А готовыя дороги там не показали часомЪ?

[ImitatoR]

lexxxis, через пяццот лет покажутЪ

[lexxxis]

не, не "пяццот", а "пицот"! )) Орфографию не знаешь !)

[shar]

«Олимпийский» получил титул

Правительство утвердило титул на выполнение работ по реконструкции Национального спортивного комплекса (НСК) «Олимпийский» в Киеве, что позволяет начать финансирование проекта.

Как сообщила пресс-служба Министерства по делам семьи, молодежи и спорта Украины, это закреплено распоряжением Кабинета министров «Об утверждении титула на выполнение проектно-исследовательских работ по реконструкции Национального спортивного комплекса «Олимпийский» от 20 августа.

Согласно документу, прогнозируемая сметная стоимость реконструкции стадиона составляет 1,5 млрд грн, в том числе строительно-монтажных работ – 1,05 млрд грн, проектно-исследовательских работ – 199,179 млн грн, работ по проведению государственной экспертизы – 180 тыс. грн.

Завершение всех работ запланировано на декабрь 2010 года. Ранее НСК «Олимпийский» подписал договор на выполнение работ по реконструкции стадиона с немецким архитектурным бюро GMP von Gerkan, Marg und Partner.

Как сообщалось, вице-премьер Иван Васюник заявил 18 августа, что после завершения проектировочных работ, которые выполнит компания GMP, будет определен генеральный подрядчик остальных работ по реконструкции НСК «Олимпийский».

В то же время, по его словам, по состоянию на 18 августа начаты работы по демонтажу нижнего яруса НСК «Олимпийский», генподрядчиком этих работ определена холдинговая компания «Киевгорстрой». Демонтаж нижнего яруса должен быть завершен в течение ближайших двух месяцев.

НСК «Олимпийский» – одна из основных спортивных площадок во время проведения Евро-2012.

[shar]

Евро-2012. В Польше продолжается эксплуатация рабов



Кто построит Польше стадионы?

В Варшаве на минувшей неделе разгорелся громкий скандал, вызванный публикацией в газете «Дзенник» материала под хлестким заголовком «В Польше продолжается эксплуатация рабов», посвященного условиям жизни китайских гастарбайтеров. Для местных властей инцидент получился совершенно несвоевременный – как раз вчера вице-премьер Гжегож Схетына и министр спорта Мирослав Джевецкий начали в Пекине переговоры о привлечении на строительные работы дополнительной рабочей силы из Китая.

До чемпионата Европы по футболу, который, как намечается, пройдет на спортивных площадках Польши и Украины в июне 2012 года, остается неполных четыре года, а дела идут из рук вон плохо – «застряло» строительство не только собственно спортивных объектов, но и всей необходимой инфраструктуры – от дорог до отелей. Польские СМИ давно уже бьют тревогу по этому поводу. Вице-премьер Схетына, в свою очередь, успел заверить общественность, что, используя рабочих из КНР, можно изрядно сэкономить – не менее чем в два раза. К примеру, строительство последней очереди линии метро, которую планируется запустить к началу ЕВРО-2012, вместо запланированных 6 млрд. злотых (примерно 2,7 млрд. долларов) обойдется в 2,8 млрд. злотых.

В последнее время нехватка рабочих рук в стране стала бичом строительных фирм. Сами поляки продолжают уезжать в поисках лучших заработков на Запад. Заполнить образовавшийся дефицит рабсилы правительство попыталось в прошлом году, упростив процедуру приема на работу граждан соседних стран – Украины, России, Белоруссии. Однако эти мигранты, проработав некоторое время в Польше, тоже, как правило, устремляются дальше в Европу. Вот польские предприниматели и обратили внимание на Поднебесную. Например, общество с ограниченной ответственностью P&L из города Познань, расписывая множество преимуществ в приглашении на работу именно китайцев, откровенно пишет в рекламном проспекте: «Они (китайские строители. – “НИ”) не находятся под защитой польского трудового кодекса, не имеют отпусков, могут работать по 14 часов в сутки ежедневно, питаются раз в день, не пьют, могут жить в тесных бараках… Китайские рабочие являются исключительно нетребовательной и дешевой рабочей силой». Месяц работы китайского строителя оценивается в 3150 злотых за месяц (чуть меньше 1 тыс. евро). Сами рабочие получают на руки около 1 тыс. злотых (примерно 320 евро) в месяц. Что, как уверяют познаньские посредники, для китайцев просто сказочное вознаграждение за труд. У себя на родине они зарабатывают значительно меньше. Для сравнения: средняя зарплата польского строителя аналогичной квалификации составляет 4,5–5 тыс. злотых.

А страховкой от каких-либо жалоб является сама система организации китайских бригад. За исключением бригадира ни один рабочий не может объясниться по-польски. Труд этих гастарбайтеров используется буквально по лагерным лекалам: работа – барак – работа. Никаких выходов в свет и контактов с местным населением.

После скандальной публикации директор торгово-промышленной палаты Польши Збигнев Бахман заявил, что на территории страны трудовой кодекс обязателен для всех, в том числе и для рабочих из других государств. И сообщил, что возглавляемое им ведомство займется этим вопросом. В случае если факты подтвердятся, дело будет передано в прокуратуру.

Новые известия

[shar]

Експерти УЄФА: динаміка позитивна

У п’ятницю, 22 серпня, в Будинку футболу відбулося підсумкове засідання експертної групи УЄФА, що здійснювала планове інспектування об’єктів Євро-2012 на українській території. На засіданні були присутні, зокрема, перший прем’єр-міністр України Іван Васюник і голова Виконавчої дирекції Євро-2012 Іван Федоренко. Оптимістичний тон
Загальний тон висновків ревізорів Європейського футбольного союзу − оптимістичний та обнадійливий. Відзначається, що протягом двох останніх місяців усі українські структури, причетні до процесу підготовки футбольного форуму, провели велику роботу, яка спричинила значні зміни на краще в усіх ключових аспектах. Акцентуючи увагу на наступних кроках у цьому напрямку, експерти УЄФА зазирають у майбутнє − осінь і зиму нинішнього року, 2009-й, аж до літа 2010-го.

Плідне українське літо
«Ви дуже плідно провели літній період, − констатував експерт УЄФА з інфраструктури Юрген Мюллер. − Суттєво змінилися цифри, позитивна динаміка не може не впадати в очі. В багатьох питаннях червоні попереджувальні ліхтарики змінюються зеленими. Бажаю вам і нам підтримати цей темп, аби й надалі відзначати успішні віхи просування на шляху до Євро-2012».

Державна увага аеропортам
У своїх доповідях експерт з аеропортів Пітер Хемпсон та експерт із питань транспорту Стефано Манеллі також висловлювали українській стороні подяку за зусилля, що їх докладено в червні-серпні. По повітряних воротах, за словами пана Хемпсона, спостерігається суттєвий прогрес: «Є чіткий напрямок, усі знають, що треба робити. Дуже важлива роль держави, яка взяла питання аеропортів під суворий контроль. Якщо вдасться зберегти досягнутий баланс, я впевнений, роботи будуть виконані в повному обсязі й у необхідні терміни».

Визначитися з пріоритетами
«Місцеві власті приймаючих міст підтвердили гарантії щодо транспортної інфраструктури й деталізували плани її розбудови, − повідомив пан Манеллі. − Накреслені проекти важливі не тільки для Євро-2012, а й для майбутнього всієї України. На нинішньому етапі важливо визначити пріоритети, що саме на них треба буде сконцентруватися в найближчому майбутньому». В цьому контексті Іван Васюник навів приклад першої концесійної дороги, яка проляже від західного кордону до Львова.

Альтернатива розміщення
Юрген Мюллер зупинився на аспектах розміщення уболівальників та учасників змагань, зазначивши, що державні гарантії по готельних номерах відповідних категорій збільшилися з 20 тисяч до 30 тисяч. До грудня українська сторона має надати до УЄФА техніко-економічне обґрунтування альтернативного розміщення гостей Євро-2012. Зокрема, мова йде про круїзні лайнери, які стоятимуть в Одесі.

«Добре» й «дуже добре»
«Щодо спортивних баз, їх кількість і стан в Україні я можу оцінити як «добре» й «дуже добре», − зазначив пан Мюллер. − Втім, треба враховувати певні нюанси, адже збірні під час тривалих змагань вимагають на базах дещо інших умов, ніж клуби в процесі їхнього звичайного функціонування. Є вимоги до розміщення гравців по номерах і тактичних занять, коли дехто з тренерів бажає зберегти секрети від сторонніх очей».

Корисний піар від УЄФА
Порекомендувавши звернути увагу на розвиток інфраструктури заміських тренувальних центрів, Юрген Мюллер повідомив, що до літа 2010 року буде складено каталог спортивних баз України, придатних не тільки для роботи збірних-учасниць Євро-2012, а й для подальшого використання європейськими командами в підготовчий період сезону. «Це буде ваш вагомий козир у той момент, коли після світової першості в ПАР футбольна громадськість переключить свою увагу на підготовку до фіналу-2012, − наголосив він. − Тож УЄФА пропонує свою допомогу в своєрідному піарі українських баз».

Працюємо єдиною командою
Іван Федоренко подякував усім міністерствам і відомствам нашої держави, а також командам приймаючих міст за те, що вони оперативно та якісно долучилися до виконання планів УЄФА протягом останніх місяців, підготували докладні презентації відповідних проектів, підтвердили гарантії. «Найголовніше − ми працюємо єдиною командою: УЄФА, ФФУ та структури, що безпосередньо відповідають за підготовку до Євро-2012, − сказав він. − Європейські колеги дали черговий хороший імпульс. Якщо ми підтримаємо набраний темп, то по всіх напрямках вийдемо із зон ризику і, як сподіваємося, проведемо дійсно найкращий європейський фінал».

Шанс змінити суспільство
А Іван Васюник зазначив, що завдання, які наразі стоять перед урядом, значно масштабніші від вирішення проблем суто футбольного проекту. «Нинішні умови дають нам змогу значно поліпшити всю систему державного управління, змінити суспільство, − окреслив віце-прем’єр стратегічні завдання України, навівши приклад Олімпіади, яка триває в Китаї. − Ми подолали проблему управління й кадрів. Для тих національних експертів, котрі працюють на Євро-2012, це − справа всього життя».

Плідне співробітництво
Позиція уряду, за словами Васюника, чітко визначена й узгоджена з позицію приймаючої асоціації − Федерації футболу України. «Розуміючи, що ми поки лише на початку великого й складного шляху, що головна відповідальність − попереду, все ж можемо однозначно оцінити плідне співробітництво з УЄФА як позитивне, − сказав він. − Сподіваємося, що разом нам працювати ще довго, єдиною й успішною командою».


ffu.org.ua

[shar]

Евро-2012. "Олимпийскому" сделают крышу в виде колеса


Вчера стало известно, что будут делать немецкие архитекторы с НСК "Олимпийский" в рамках реконструкции стадиона к Евро-2012. Как передает "Сегодня", беговые дорожки сохранятся, стены сделают стеклянными и пристроят круглый навес. А вот вместимость стадиона уменьшится - с 84 тысяч до 77. Сейчас стадион "Олимпийский" вовсю разбирают. За дело активно взялась немецкая архитектурная компания GMP, которая выиграла тендер на реконструкцию. "У реконструкции две цели - сохранить стадион как историческую памятку, ведь он был построен в 20-х годах прошлого века, и сделать из него современный комплекс, который станет символом "Евро-2012", - рассказала пиар-менеджер компании Алина Сотковска. По ее словам, немцы пристроят к "Олимпийскому" здание с колоннами, которое будет главным входом. Закончат реконструкцию стадиона к концу 2010-го года.
"Структуру крыши стадиона планируем сделать по принципу узора колеса - она будет состоять из двух сжатых кругов, параллельно верхним рядам. Круги присоединим колоннами к основе стадиона - это создаст ощущение невесомости крыши. Все места будут под навесом - в случае дождя зрители не намокнут, а вот поле будет открытое", - рассказал в свою очередь руководитель проекта Кристиан Хоффманн. Наконец, на месте недостроенного торгового центра "Троицкий", скорее всего, будет клумба. Руководитель демонтажа Сергей Рябоконь рассказал нам, что успеют убрать недострой до 1 октября.



Динамо Киев от Шурика

[shar]

Євро-2012: Київ – Одеса під 200 км/годину

Державна адміністрація залізничного транспорту України («Укрзалізниця») планує до Євро-2012 запровадити рух потягів зі швидкістю до 200 км/год на популярному маршруті Одеса – Київ. Про це повідомляє Укрінформ з посиланням на прес-службу Одеської залізниці.

Як свідчить вищеназване джерело, «Укрзалізниця» вже визначила основні напрями підготовки залізничного транспорту України до перевезень в період проведення в Україні чемпіонату Європи з футболу 2012 року. Зокрема, пріоритетним завданням є впровадження швидкісного руху пасажирських поїздів (швидкістю до 200 км/год), які з'єднають столицю з містами проведення Євро-2012, зокрема, з Одесою.

Для реалізації проекту по основних напрямах передбачено розділення пасажирського і вантажного руху. Також буде придбано спеціальний пасажирський рухомий склад, побудовано спеціальне депо і пункти технічного обслуговування нового рухомого складу.

Поліпшенню обслуговування пасажирів слугуватиме упровадження системи бронювання і продажу залізничних квитків через мережу Інтернет.



Укрінформ, Пресінг

[shar]

«Archasia» грозит серьезными мерами

Компания «Archasia» (Тайвань) отстаивает право на реконструкцию НСК «Олимпийский» в суде. Об этом говорится в пресс-релизе украинского представительства компании переданном в агентство «Интерфакс-Украина» в четверг. В нем отмечается, что жюри конкурса на реконструкцию стадиона определило победителем конкурса компанию «Archasia». «Вследствие этого факта и на основании существующих норм законодательства у «Archasia» возникло преимущественное право на проведение работ по реконструкции, и, в первую очередь, работ по проектированию», – говорится в пресс-релизе.

Однако, отмечается в пресс-релизе, Министерство по делам семьи, молодежи и спорта и Государственное предприятие НСК «Олимпийский» проигнорировали существующие нормы и решение жюри конкурса, подписав контракт с компанией GMP, чем нарушили преимущественные права «Archasia».

«Компания «Archasia» с целью защиты затраченных средств и борьбы за свою репутацию подала в суд иск, в котором отстаивает свое преимущественное право на выполнение работ по реконструкции НСК «Олимпийский» и своего права на подписание контракта», – отмечается в пресс-релизе.

Кроме того, украинское представительство компании отмечает, что Министерство по делам семьи, молодежи и спорта Украины «своими действиями показало откровенную дискриминацию по отношению к тайваньской компании».

Поскольку Тайвань является членом Всемирной торговой организации, заместитель временного представителя Тайваня в ВТО Майкл Вэй «передал вопросы касательно ситуации с «Archasia» и НСК «Олимпийский» на рассмотрение Украинскому представителю в ВТО».

«Если украинское правительство не сможет разрешить данный вопрос, то право «Archasia» на реализацию проекта станет предметом международного спора, что может обусловить неблагоприятные последствия для продвижения проекта реконструкции НСК «Олимпийский», – говорится в пресс-релизе.

Кроме того, «Archasia» сообщает, что проинформировала правительственные органы Китая о существующей ситуации с тем, чтобы они поддержали компанию «и приняли серьезные действия по отношению к украинскому правительству».

В пресс-релизе отмечается, что «Archasia», как международная компания, зарегистрирована в Шанхае и в Гонконге.

Как сообщалось, Государственное предприятие Национальный спортивный комплекс (НСК) «Олимпийский» подписало договор на выполнение работ по реконструкции стадиона с немецким архитектурным бюро GMP von Gerkan, Marg und Partner.

Ранее вице-премьер Иван Васюник сообщал, что тендерный комитет должен до середины июля назвать исполнителя реконструкции «Олимпийского» из числа двух участников тендера: это будут либо компания Foster and Partners (Великобритания), которая строила стадион «Уэмбли», либо немецкий консорциум GMP, в составе которой действует структура Hochtief, являющаяся участником строительства и проектантом стадиона в Днепропетровске.

Компания Hochtief разработала в 2007 году проект комплексной реконструкции НСК «Олимпийский». Однако позже, в апреле 2008 года, жюри конкурса по определению лучшего проектного предложения по реконструкции НСК «Олимпийский» определило компанию Archasia Desigh Group Limited (Тайвань) победителем конкурса.

Позже, правительство Украины аннулировало договоренности с компанией Archasia Desigh Group Limited, поскольку та не представила всех необходимых разрешительных документов на осуществление строительной деятельности в Украине.

ИНТЕРФАКС-УКРАИНА